2025年の医療機関倒産は66件、休廃業・解散は823件で過去最多。物価高と賃上げの負担が現場を直撃する中、2026年度診療報酬改定の中身が地域医療の命綱になります。

2026年度の年金は国民年金1.9％、厚生年金2.0％の引き上げへ。社労士視点でマクロ経済スライドの仕組みと、増額でも生活が楽になりにくい理由を解説します。

政府が決めた高額療養費制度の自己負担上限額引き上げは、治療継続を困難にし、受診抑制と家計圧迫を招きます。特に働く現役世代・子育て世帯に非情な制度改革です。

定年廃止・週休3日制は耳ざわりが良いが、メンバーシップ型雇用と中小企業の人手不足を無視した無責任な公約になり得ると考えます。

仙台市の「せんだい生活応援!!ポイントキャンペーン」は、ポケットサインを登録すると仙台市民に3,000円分のみやぎポイントがもらえる企画。期間や使い方もやさしく解説します。

建設・物流で人手不足倒産が過去最多となった背景には、採用難だけでなく、働き方改革など制度改革の設計と現場実態のズレがあると考えます。2026年も続く可能性がある“現場崩壊”の正体を、社労士視点で整理します。

タレントプール採用は候補者が一定数発生する企業向けの手法で、応募ゼロの中小零細では成立しません。中小零細が先にやるべきは辞退者管理ではなく、応募を生む入口づくりです。

仙台市タクシー運行継続奨励金について、受付期間（令和8年1月20日～2月27日）、対象事業者・対象車両の要件、奨励金額（1台5万4千円）、申請書類のダウンロード方法と郵送提出の注意点、よくある書類不備まで社労士視点でわかりやすく解説します。

国保逃れ対策を厚労相が検討へ。国保が高すぎる現実の中で“半額で社保”広告が広がる一方、共助と公平性、保険料負担の納得感が揺らいでいます。社労士視点で問題の本質を解説します。

トラックドライバーの労働時間規制で輸送力不足が深刻化し、2030年に34％不足の懸念も。社労士の視点から、荷待ちや多重下請け、運賃問題など業界の構造課題と、現場に丸投げされる行政の机上の改革を批判的に解説します。