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働き方改革

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【宿直許可があっても安心できない】労災判決が医療現場に突きつけた現実

医師の宿直は本当に「労働時間ではない」のか。東京地裁の労災認定取消判決をもとに、宿日直許可の限界、労働時間該当性、脳・心臓疾患の労災認定基準を社労士視点で詳しく解説します。
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働き方改革総点検というがそれは本当に「働き方」を見ているのか

働き方改革の総点検が行われましたが、その内容は労働時間の意識調査に偏っているようにも見えます。社労士の視点から、エンゲージメント、心理的安全性、人的資本経営の観点を踏まえ、働き方改革の本質について考えます。
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労働時間を増やしたい人は1割 それでも労働時間の議論が終わらない理由

厚労省調査では労働時間を増やしたい人はわずか1割。それでも労働時間の議論が続く理由とは。メンバーシップ型雇用と欧米ジョブ型雇用の違いから、日本の長時間労働の構造を社労士視点で解説します。
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「定年廃止」「週休3日制」を公約に掲げる政治の無責任さが現場を壊す

定年廃止・週休3日制は耳ざわりが良いが、メンバーシップ型雇用と中小企業の人手不足を無視した無責任な公約になり得ると考えます。
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建設・物流で「人手不足倒産」過去最多。2026年も続く現場崩壊の正体【社労士視点】

建設・物流で人手不足倒産が過去最多となった背景には、採用難だけでなく、働き方改革など制度改革の設計と現場実態のズレがあると考えます。2026年も続く可能性がある“現場崩壊”の正体を、社労士視点で整理します。
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「輸送力維持」と「働き方改革」は両立できるのか

トラックドライバーの労働時間規制で輸送力不足が深刻化し、2030年に34%不足の懸念も。社労士の視点から、荷待ちや多重下請け、運賃問題など業界の構造課題と、現場に丸投げされる行政の机上の改革を批判的に解説します。
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全労連調査は「労働者全体の声」を示しているのか

全労連の「もっと働きたいは11%」調査は労働者全体の実態を示しているのか。Indeed調査や欧米の労働時間制度と比較し、労働時間規制緩和論の本質が「長時間化」ではなく「選択肢」にあることを社労士の視点で論じる。
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勤務時間の過少申告は「自己防衛」ではない

教員の3人に1人が勤務時間を過少申告。社労士の視点から、医師の現場と共通する構造、過労死・公務災害認定における法的リスク、正確な労働時間管理の重要性を解説します。
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年末年始休暇に退職が増える本当の理由

年末年始に退職が増える「あけおめ退職」の背景を社労士が解説。福利厚生では防げない本当の理由と、労務管理・エンゲージメント向上による就業環境整備の重要性を整理。仙台・東京の社会保険労務士法人ブレインズが解説。
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国家公務員、趣味を生かした自営業の副業を容認へ 2026年4月から兼業規制を緩和

国家公務員が2026年4月から趣味を生かした自営業の副業を容認へ。人事院が示した兼業規制緩和の内容と背景を、守秘義務、労基法上の労働時間の整理、2026年労基法改正論議との関係まで含めて社労士が解説します。
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